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一、概述:
塔式起重机是建筑工地上应用得十分广泛的一种起重机械，传统的控制方式多采用交流绕线式电机串电阻的方法启动和调速。由于长期重载运行，频繁正、反转，冲击电流很大，再加上有些场合工作环境差，电机的滑环、炭刷及接触器经常损坏，接触器的触头烧毁、炭刷冒火、电机及电阻烧毁现象时有发生，线路复杂，回转机构的轴承经常需要更换，由于主卷扬机构大多是由两个电机工作在一个轴上，高速电机处于工作状态、则低速电机处于制动状态，始终处于一个工作、一个制动的矛盾中，在由快速向慢速转换时机械冲击大，经常发生打齿现象，曾经出现过货物已经定位，工人已经扶住缆绳，再由快速向慢速切换时，发生打齿现象，慢速电机制动失灵，非常危险。偶尔也会出现折轴的现象，故障率较高，对生产影响很大，维修量及维护费用也很高。
由于异步电机有着无可伦比的优点：结构简单坚固、价格便宜、易于维护，因此采用变频器拖动三相异步电机的控制方式取代传统调速方式，可以从根本上解决天车故障率高的问题，而且技术先进、节能显著，是塔式起重机理想的传动控制装置。
二、工作原理:
① 大车运行机构：用于拖动整台起重机顺着工地做“横向”运动，由电动机、制动器、减速装置和车轮组成。
② 小车运行机构：用于拖动吊钩及重物顺着桥架做“纵向”运动，也由电动机、制动器、减速装置和车轮组成。
③ 提升机构：用于拖动重物做上升或下降的起升运动，由电机、减速装置、卷筒和制动器组成。大型起重机（超过10吨）有两个起升机构：“主钩”和“副钩”，通常“主钩”和“副钩”不能同时起吊货物。
④ 回转机构：拖动桥臂以轴为中心做旋转运动，由于防止跑偏，通常由双电机、减速机构、制动器组成。
三、塔吊变频技术要求:
①塔吊安全可靠运行
② 能够实现正反转，多段速度运行，变频故障外部复位，变频器故障紧急停机确保全。
③ 变频启动 停机 故障 确保机械抱闸有效动作保证设备安全运行
④ 使用YX8000系列变频器
四、变频器调试参数:
塔式起重机是建筑工地上应用得十分广泛的一种起重机械，传统的控制方式多采用交流绕线式电机串电阻的方法启动和调速。由于长期重载运行，频繁正、反转，冲击电流很大，再加上有些场合工作环境差，电机的滑环、炭刷及接触器经常损坏，接触器的触头烧毁、炭刷冒火、电机及电阻烧毁现象时有发生，线路复杂，回转机构的轴承经常需要更换，由于主卷扬机构大多是由两个电机工作在一个轴上，高速电机处于工作状态、则低速电机处于制动状态，始终处于一个工作、一个制动的矛盾中，在由快速向慢速转换时机械冲击大，经常发生打齿现象，曾经出现过货物已经定位，工人已经扶住缆绳，再由快速向慢速切换时，发生打齿现象，慢速电机制动失灵，非常危险。偶尔也会出现折轴的现象，故障率较高，对生产影响很大，维修量及维护费用也很高。
由于异步电机有着无可伦比的优点：结构简单坚固、价格便宜、易于维护，因此采用变频器拖动三相异步电机的控制方式取代传统调速方式，可以从根本上解决天车故障率高的问题，而且技术先进、节能显著，是塔式起重机理想的传动控制装置。
二、工作原理:
① 大车运行机构：用于拖动整台起重机顺着工地做“横向”运动，由电动机、制动器、减速装置和车轮组成。
② 小车运行机构：用于拖动吊钩及重物顺着桥架做“纵向”运动，也由电动机、制动器、减速装置和车轮组成。
③ 提升机构：用于拖动重物做上升或下降的起升运动，由电机、减速装置、卷筒和制动器组成。大型起重机（超过10吨）有两个起升机构：“主钩”和“副钩”，通常“主钩”和“副钩”不能同时起吊货物。
④ 回转机构：拖动桥臂以轴为中心做旋转运动，由于防止跑偏，通常由双电机、减速机构、制动器组成。
三、塔吊变频技术要求:
①塔吊安全可靠运行
② 能够实现正反转，多段速度运行，变频故障外部复位，变频器故障紧急停机确保全。
③ 变频启动 停机 故障 确保机械抱闸有效动作保证设备安全运行
④ 使用YX8000系列变频器
四、变频器调试参数:
| 塔吊参数设定 | |||||
| 功能码 | 名称 | 设定值 | 设定值 | 设定值 | 备注 |
| 大车 小车 | 回转 | 主钩 | 只用的住钩 | ||
| P0.00 | 频率给定通道选择 | 5 | 多段速运行设定 | ||
| P0.02 | 运行命令通道选择 | 1 | 端子命令 | ||
| P0.04 | 控制方式 | 0 | 无PG矢量控制 | ||
| P0.10 | 加速时间1 | 1.5S | 单位（s) | ||
| P0.11 | 减速时间1 | 2S | 单位（s) | ||
| P0.15 | 转矩提升 | 10 | % | ||
| P2.01 | 启动频率 | 3HZ | 单位（HZ) | ||
| P3.08 | 多段速0 | 10 |
% 客户需求 |
||
| P3.09 | 多段速1 | 40 | |||
| P3.11 | 多段速3 | 60 | |||
| P3.15 | 多段速7 | 80 | |||
| P4.34 | 多段速14 | 50 | HZ | ||
| P6.00 | X1端子功能选择 | 1 | 正转运行 | ||
| P6.01 | X2端子功能选择 | 2 | 反转运行 | ||
| P6.02 | X3端子功能选择 | 7 | 故障复位 | ||
| P6.03 | X4端子功能选择 | 12 | 多段速1 | ||
| P6.04 | X5端子功能选择 | 13 | 多段速2 | ||
| P6.05 | X6端子功能选择 | 14 | 多段速3 | ||
| P6.06 | X7端子功能选择 | 25 | 多段速4 | ||
| P6.12 | 继电器（RA RB RC)输出选择 | 4 | 频率水准检测FDT输出 | ||
| P6.13 | 继电器（TA TB TC)输出选择 | 3 | 故障输出 | ||
| P6.19 | 频率检测值（FDT电平） | 4HZ | 此参数根据现场情况调节（仅供参考） | ||
| P8.00 | 电机参数自学习 | 2 | 此参数根据现场情况调节 | ||
| P8.01 | 电机功率 | ||||
| P8.02 | 电机额定转速 | ||||
| P8.03 | 电机额定电流 | ||||
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